Błażej Krupa: „Wszystkich innych niż prywatne loty o charakterze rekreacyjnym”, tak jak zapisane jest w dyrektywie unijnej i polskiej Ustawie o podatku akcyzowym. A mówiąc językiem normalnych ludzi, wszędzie tam, gdzie statek powietrzny wykorzystywany jest do celów gospodarczych, w tym oczywiście do szkolenia. Jeśli chodzi o statki powietrzne lotnictwa ogólnego w Polsce, to są one przede wszystkim wykorzystywane do szkolenia pilotów, rzadziej są wykorzystywane jako środek transportu po Polsce, czy Europie, ale ten sposób wykorzystania, będzie miał na pewno tendencję wzrostową.


03.2011